山东淄博星志电子有限公司XZJD300-3-C1左非机动车信号灯
红自行车、绿自动车、黄自动车加左转箭头三色分屏显示
交通信号灯亮度要求：
采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯和人行横道信号灯，其发光单元基准轴
上的发光强度应不小于150cd且不大于400cd
除采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯和人行横道信号灯外，其余有图案信
号灯在各个方向上发光亮度的平均值应不低于表3中规定的最小亮度值，且不大于15 000cd/m2。在可观
察信号灯点亮区域内，亮度应均匀，基准轴上的发光亮度的值与最小值之比应不大于2
世界上盏正式投入使用的交通信号灯出现在1868年12月10日，这盏高7米，由德·哈特设计的红绿两色煤气灯出现在议会大厦前的十字路口。一位警察手持长杆牵动皮带转换红绿两色：红灯停，绿灯行。据说，英国人之所以选择这样的颜色，是因为在当时的英国，妇女着红装代表已婚，绿装代表未婚。可惜的是，这盏灯的历史只有23天，中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。
技术进步
美国人带来红绿灯的主要技术进步，3年内有60项与交通信号灯有关的发明获得专利。
英国人发明盏交通信号灯时，工业革命也在发生着新的变化。美、德崛起，新的发明开始更依赖于系统性的实验和训练有素的科学家。正如沃尔特·李普曼观察到的：机械的进步不再是碰巧的、偶然的，而成为有系统的、渐增的。
