类型:晴雨挡 | 加工定制:是 |
山东淄博星志电子有限公司生产的XZJD500-1-M收费站信号灯
红色X图案,绿色↑图案,同屏显示
1、功能:
每个LED灯管具有保护电路,单个发光管损坏不影响整灯电性能。
3、发光体
红叉灯管颗粒数:81颗
绿箭头灯管颗粒数:32 颗
灯盘的发光直径:φ300mm
输入额定电压:220V±10% 50Hz
额定功率:≤10W
绝缘性:带电部分和箱体之间绝缘电阻大于10MΩ,绝缘耐压大于1.5KV
交通信号灯便在美国人的系统性实验中不断进化,1914年,克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯,随后纽约、芝加哥等城市也开始出现。这时的交通信号灯已从煤气进化为电气,这与现代的交通信号灯已经没有多少差距,除了信号灯本身,美国人还完善了信号控制系统,1917年,美国盐湖城开始使用联动式信号系统,他们把六个交叉路口作为一个系统,以人工方式加以集中控制。美国还最早使用车辆感应式控制器,20世纪30年代,他们已经开始根据监测器测量的交通流量来调整绿灯时间的长短,到了20世纪50年代,美国人已经运用计算机系统调节红绿灯,并逐渐完善为今天的智能交通系统。