XZ1000网络协调交通信号机，可设置多时段多方案、人工手动、感应、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。
采用模块化结构，具有很强的系统适应性。
山东淄博星志电子有限公司-XZ1000具有特殊控制功能：
系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令、进行特殊交通控制；
绿波控制：在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，***车辆畅通无阻。控制方式可由中央控制器实现。
单点控制：各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。
感应控制：外借车辆检测器，根据车流量自动调整放行时间。
闪灯控制：信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。
交通管制：根据路口交通需求，由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。
步进控制：路口有特殊具体要求，车流量异常时，可通过信号机的步进按钮，使放行时间更加合理。
具备过载与漏电保护，软/硬件双重监视的绿冲突保护。对系统硬件、软件的工作状态和故障情况进行全面监视。
具备7’’液晶界面，便于操作和使用，可实时显示各受控路口红绿灯状况，交通控制进程。
交通信号机采用模块化、功能化设计、扩展方便、有很高的容错功能。
带有鼠标和按键，方便单机设置。
无缆线协调控制
无缆线协调控制是线协调控制的一种，信号机之间不进行通信，要求信号机时钟完全同步，并在时段表中设定相同的时段方案执行无缆线协调控制，通过设定相位差来实现各交叉口的交通信号协调。
无缆感应式线协调控制
信号机根据交叉口关键相位的车辆到达情况，利用感应控制原理，实时优化各相位的绿灯时间，并维持协调相位的起亮时刻不变，从而***理想的交叉口相位差不发生变化，进而实现主路绿波控制，次路车流绿灯时间有效利用的目的。
